“三大核心实力，助力来福酱定义精品小型车”

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说到小型车市场，用“日新月异”来形容也不为过。 从几年前的雨燕、赛欧、207开始，如今的飞度、致炫、波罗等小型车市场上演着变幻莫测的戏。

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但是，本来是个富于变化的市场，现在因为有了朝气蓬勃的“小正太”，所以更难以捉摸。 但是，这首“小正太”却是最近风头正劲的东风honda 的新life——来福。 不可否认，小型车正以家庭为中心转变为时尚个性。 但是，要颠复一直以来为小型车家庭所继承的固有印象，在这个片段中具有“变革”的意义，我想正是来福。

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小型车作为当今许多z一代人的优先事项，能否满足他们新的审美、新的趣味性、新的诉求显得尤为重要。 因此，波罗变成了波罗 plus，飞度也从国民超跑变成了潮流男。 但这个市场更需要的不是单纯的“应势者”，而是真正的“内在者”。

盐很甜，总是有适合你的东西

首先说脸部的事。 对于现在的z一代来说，外观是第一印象，长相和质量是评价车好坏的重要因素。 因此，如何让设计感动“脸部控制”，是车型成败的重要一环。 于是，东风本田打出了盐很甜的“妙手”。

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来福推出sport版和crosstar版两种车型，充分满足z代年轻群体个性化的诉求。 其中，sport版本的车身尺寸为4109x1694x1537mm，轴距为2530mm，精悍的车身配合其运动前唇和尾部扰流板等特点设计，完美符合 z世代的趋势诉求。 crosstar 版本使用了跨界样式的设计，其车身尺寸为4111x1725x1567mm，轴距为2531mm，更高的地面间隙和货台的应用，提高了车辆整体的实用性； 环绕身体的黑色后卫和黑色后视镜，让来福更加有质感。

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(/h ) )官能不仅需要外观，装修也需要质感。 来福在装修中使用了趋势的双色个性组合，打破了单调，增加了试乘旅行的喜悦和活力。 应用大面积布料的设计，提高手感，增加装修整体质感。

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试着看同样的小型车的炫目和波罗 加阿尔法，都有很大的改变，但不能给人眼前一亮的感觉。 结合顾客喜闻乐见的多彩机身，来福的整体设计十分出众，光是两种不同风格的设计，就离竞品几条街很远。

被丰富地标配，科学技术保持

尽管面孔越来越重要，但z世代人们对质量的要求从未妥协过。 小福因为最能体现质量价值的配置而惊讶。

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与竞争产品的初始定价模式相比，入门版的来福在配置上有意想不到的亮点。 有16英寸双色铝轮、7英寸液晶表、led自动大灯、无钥匙启动、tpms胎压报警系统、6气囊等方便安全的配置，是一种直观体验的配置。 确实是“无入门级”，远远领先于同类，充分看到了产品的实力强弱。

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配置的提高当然离不开科学技术感的提高。 小福除了在全系标配上述配置外，还搭载了Honda 传感安全超感系统、acc自适应巡航、lkas车道保持辅助系统、rdm车道偏移抑制系统等小型车没有的技术配置 并且8英寸的da智能屏幕互联系统，风格时尚简洁，科技感爆棚。支持收音机、音乐播放、蓝牙电话、car life等功能，客户

同级硬件功能

回归汽车本源，动力表现始终是核心，实际性能最能代表汽车的硬实力。

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来福在整个系统上搭载了地球梦科学技术l15b5型水冷直列4缸汽油发动机。 账面数据方面，life的最大输出功率为96kw，最大转矩为155nm。 这个账面数据不怕更高水平的轩逸，放眼同级，在第一阵营站稳脚跟。

所以，来福为什么要定义高级小型车呢？ 东风honda是基于对客户的准确发现，我认为是“比你好，比你好”的基础和自信。 而且，比同级市场的“前辈”有更大的诚意。

来源：企业信息港