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锂电技术在多条线路上点燃,锰酸锂在摩托车上应用潜力股

完善锂电池的集团核心是电池,电池最重要的一环是正极材料,正极材料的选择衍生出不同的技术路线。 目前,动力锂电池主要有三元锂技术路线、磷酸铁锂技术路线、锰酸锂技术路线三大锂电技术路线。 这三者各有什么得天独厚的特点? 天生的不足是什么? 一张照片看得一清二楚。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

从上面的照片可以看出,三元锂的能量密度高,表示续航距离方面更好,但价格高、安全性低,表示以此为动力的产品价格难以亲民,安全性也令人担忧。 磷酸铁锂循环寿命长,安全性和高温性能好,但低温性能差,在冬季和低温条件下运行将面临重大挑战。 锰酸锂的特点是功率性能和低温性能好、材料价格低、安全性高,但循环寿命不长。 三种路线各有长处,但各有短板。 是否存在价格低廉、安全性高、循环寿命优异、低温性能高的完美技术路线呢? 据悉,目前锂电池公司已经通过材料开发、技术创新手段,找到了不断完善的锂电池技术路线。 像星恒电源这样的超锂s7技术,弥补了锰酸锂循环寿命不长的短板,致力于锰酸锂电池综合性能的全面提高。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

从锂电池的应用水平来看,对电动双轮车来说,锂电的安全性和性价比是最终用户最在意的地方,最具竞争力。 通过上面的分解比较,从安全性上看,磷酸铁锂>; 锰酸锂>; 虽然是三元锂,但锂电池的安全性并不仅仅由正极材料决定。 而且,锂电池的安全性是一项系统工程,从正极材料到电池结构设计、bms系统和封装设计都扮演着重要的角色。 这是因为,虽然选择了磷酸铁锂技术路线,但并不一定能保证电池的安全; 相对安全的锰酸锂路线,使电池结构、包装充分安全,同样为客户带来安心的产品。 在性价比方面,锰酸锂的价格特性最大,除了常温循环、高温循环、低温放电等综合性能的提高外,还完全能够满足摩托车客户的移动需求。 综合来看,锰酸锂技术路线在锂二轮车行业更具竞争力。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

目前,锰酸锂技术产品在国内外已经取得了很小的成果。 在国内,以星恒为代表的锰酸锂技术先驱以自身的经验证实了锰系锂电池在摩托车行业的价值。 星恒锂电池经过7次迭代,性能远远超过以前流传的锰酸锂电池,产品出口德国、法国等22个国家和地区,实现了轻型锂电池连续3年全球销量第一。 其中,星恒小型汽车的锂充电设备量达到520万组,全球市场占有率超过30%。 在海外,星恒仍处于领先地位,在荷兰、法国市场实现电动助力车锂电池市场份额第一,在整个欧洲获得电动助力车锂电池市场份额第二。 在印度电动二轮车锂电池市场取得了市场占有率第一的成绩。 庞大的市场占有率代表着市场对锰系电池产品的认可度高、诉求大,锰酸锂技术大有可为,作为小型汽车锂电的第一条路线名副其实。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

爱锰酸锂的技术路线:再突破、再领先

肩负着“制造能带给人们幸福感的锂电池”的责任和使命,星恒专注于锰系多元复合锂技术路线17年,成为小型汽车锂电细分行业的专家。 经过17年的反复积累和打磨,星恒对锰系多元复合锂电池技术有了独特而深刻的了解,技术不断突破,产品不断创新,奠定了星恒在小型汽车锂电池领域的领导地位。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

最新的“超锂s7”技术和系列产品使星恒拥有潜力,是技术突破和领先领域的最好例证。 星恒大致有“永远从核心材料技术开始研发”的项目,基于此,星恒科研人员对锰酸锂在材料上不断突破和升级,升级为第七代,即超锂s7技术。 该技术融入关键材料ca,将锰系多元复合锂的常温循环寿命提高到2600次,比第六代提高30%,是普通三元锂的3倍以上; 45℃的高温循环寿命达到1250次,提高25%,高温放电性能也提高14%; 顺便说一下,应用超锂s7技术的电池,放置28天后容量也基本不衰减,比上一代上升10%。 这意味着搭载了该产品的电动汽车,即使放置28天也不会跑电。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

文案一开始,我就说了电池的安全性是系统工程,这里用搭载“超锂s7”技术的“超锂s7”家族产品具体证明。 “超锂s7”家族产品除了使用更安全的锰系多元复合锂作为正极材料外,还融合了星恒自主开发的电池结构设计、bms系统和自主创新的pack技术,从内部到外部使锂电池更加安全。 首先,该系列产品的电池在电池单元设计时使用方形层叠技术,增加具有自主知识产权的安全防爆阀,保证电池内部核心部件的安全性和可靠性。 其次,自主研发的天启bms嵌入防火墙安全系统,加强抗静电和强电磁干扰,智能预防过充电、短路问题,提高电池故障检测速度等。 最后,通过升级pack技术,实现了跌倒抗震、ipx7级防水、v0级阻燃,为电池的安全采用提供了进一步的保障。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

对星恒来说,“超锂s7”技术是星恒集中于锰系多元复合锂的新突破,吸收锰酸锂、三元锂和磷酸铁锂的优点,全面提高电池整体性能,实现星恒在小型汽车锂电池行业的技术持续领先,

锰酸锂的未来是可能的,星恒的任务还很遥远

星恒是国内第一家规模化、推广应用锰酸锂的公司,而且是全小型汽车锂电化推广的旗帜,是国内锰酸锂电池应用的典型代表。 开发不断发展的锰系多元复合锂电池技术,全面比较有效地提高锰酸锂电池的综合性能,广泛应用于摩托车行业,在电动汽车、电动三轮车等行业也首次尝试牛刀。 这表明锰酸锂技术不仅在小型汽车行业,在电动汽车行业也发挥很大的作用。

“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

未来,星恒将继续深耕锰系多元复合锂技术路线,将锰系技术提高到极致。 另一方面,切实推进小型汽车锂的普及,普及锂以代替目前占较大比例的铅酸电池,支持“CO2排放高峰期、碳中和”,为人类美丽的移动做出贡献。 这注定是攻防战、持久战,作为先进的锂电池制造公司,星恒肩负着这个重任。 另一方面,星恒始终抱着制造老百姓可以购买、放心使用的锂电池的理念,不断推进锰系多元复合锂电池技术的反复升级,能够适应越来越多的应用场景的高性价比锂电池,如电动三轮车、低速四轮车。 进而开发蓄电行业,以科技的力量造福越来越多的人,让更多的顾客体验星恒锰系锂电池带来的幸福感。 锰酸锂有未来,星恒任重道远。

来源:企业信息港

标题:“锰酸锂仍是轻型车锂电第一大技术路线,星恒锂电池任重道远”

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