“甲醇供需紧平衡格局正形成”

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[摘要]随着甲醇供需平衡格局逐渐形成，危险品运输被严格查处，运输价格的增加和近期国内装置集中停产，笔者预计甲醇期货价格容易上涨，难以下跌。

在连续6年低迷后，年进口出现了较大差距的情况下，国内甲醇供应供不应求的矛盾十分突出。 随着今年下半年诉求旺盛的季节的到来，国内甲醇的供需平衡格局逐渐形成。

首先，天然气涨价，进一步压缩燃气喷头的产能。 国家发改委宣布，为进一步利用价格杠杆促进天然气资源的开发和引进，9月1日起，非居住民用气存量天然气门站价格上涨，涨幅为每立方米0.4元，居民用气门站价格不作调整。 如果燃气价格上涨0.4元/吨，燃气喷头的甲醇价格将上涨400-440元/吨(甲醇消费量1，000-1100元/吨)，涨价后西南地区的天然气甲醇价格将接近3200元/吨， 与此同时，今年煤炭价格的下跌使煤制甲醇生产公司的利润状况良好。 相比之下，进一步抑制了气头甲醇公司的损失压力和天然气制甲醇的生产能力。 今年4月24日，新疆吐哈油田正式对外宣布关闭该厂，今后一段时间内将不再生产甲醇。 这家制造商最终选择长时间停车的主要原因之一是原料价格过高，公司损失严重。 认为在国内提倡煤化工的大环境下，在未来国家政策的指导下，喷头制甲醇的产能占有率也将进一步压缩，自年末我国禁止新建天然气制甲醇项目以来，天然气制甲醇的比重大幅下降。 到年底，国内天然气制甲醇装置的比重从2008年的27.8%下降到18.1%。

其次，煤制烯烃项目仍然是市场的引爆点。 由于前期延长榆林和中煤榆林出产的pe和pp以低价进入市场，近期pe、pp价格大幅下跌。 低价煤制烯烃产品流入市场表明了该技术的成熟，证明了后期该技术的快速发展前景相当可观。 据隆众新闻网统计，下半年将生产7套煤制烯烃装置，所需甲醇全部购买后，共计需要1020万吨甲醇。 购买三分之一的甲醇，还需要340万吨甲醇，这个增加量占去年表观费用的10.34%，是下半年推进甲醇诉求的一大增长点。

第三，目前西北甲醇装置停车集中，年产量达500万吨。 检查装置包括内蒙古世林、宁夏宝丰、榆天化、金诚泰、新奥、东华、易高等等。 据隆众石化统计，截至8月15日，总开工率为5.9成左右。 西北主产区供应量不足直接导致19日陕北、内蒙古主要公司出厂价上涨40-80元/吨。

随着甲醇供需平衡格局逐渐形成，危险品运输被严格查处，运输价格的增加和近期国内装置集中停产，笔者预计甲醇期货价格容易上涨，不易下跌。 从操作上看，投资者建议在2820元/吨下多签1501份合同，仓储管理占20%左右，定价3000元/吨，止损2745元/吨。

来源：企业信息港