“成熟技术 同步全球 欧航欧马可持续引领领域国六升级”

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“二氧化碳排放高峰期”、“碳中和”首次写入政府工作报告，环境保护的话题备受关注。 提到环境保护、大气污染，特别是汽车尾气，自然是不可避免的话题。 相关数据显示，2019年，我国交通领域碳排放量12亿吨左右，其中商用车保有量仅占我国汽车保有量的12%左右，但制造了道路交通碳排放量的56%。

为了减少汽车废气对大气的污染，近年来车辆排放标准持续上升。 目前，《史上最严格的排放法规》的国六法规于7月1日正式实施，各企业品牌都在着力于国六行业。 作为高端中光卡的领导者，欧盟马可与康明斯联合，紧跟世界先进技术，打造卓越的六国产品，引领领域排放升级，助力物流领域绿色高效快速发展。

【欧航欧马可全系国六产品】

世界6时代的康明斯再次领先

作为世界动力技术的先驱，康明斯公司创立百年来领导着动力技术的改革创新，从欧二到欧六，从北美epa2003到epa，康明斯公司始终能够提前完成排放技术的升级，满足世界上最严格的排放法规。

面对严苛的六国排放标准，康明斯公司与全球资源合作，以迭代升级的设计、更智能的产品和服务，在中国市场构建了符合六国B排放标准的六发动机系统。 从结构设计到智能控制系统、从进气系统到排放解决系统、从零部件子系统到全系统，实现了全面的改进升级。 无egr设计的迭代升级，结构简单、高效，而且更具性价比； 包括全闭环控制发动机和后置解决方案在内的所有零部件子系统的全闭环电控系统将使发动机性能得到全系统的集成提高； 涵盖智能诊断和远程标定等数字化创新能力的康泰隆远程服务2.0，为用户提供积极服务，提高服务效率。

【非egr设计的康明斯基f4.5l国六动力】

凭借众多先进技术的加持，康明斯六动力真正实现人、车、道、制动系统的随时联动，有效配合！ 因此，康明斯六发动机系统即使在合规、排放寿命或不同的应用情况下，也能更有效地满足严格的法规要求。

强强联合一体匹配创造成熟国六产品

六国排放高考、高端中光卡领军人物欧盟欧洲马可在六国动力研发之初，即与康明斯团队密切合作，共同完成了六国动力诉求计划，定义了产品特点。 针对快递、冷链、绿色通道等细分市场的应用，基于案例优势分解和大数据平台获得的路线图新闻，通过云平台、仿真软件的分解，实现了引擎端

据悉，在国家六动力开发过程中，有75辆国家六动力搭载了欧洲航空的欧洲马可整车进行了道路试验。 双方共同完成了国六动力整车排放标定、动力性试验、怠速稳定试验、停车再生排温试验、冷却系统试验、冷热启动试验、以及整车驾驶性标定的优化、极限情况下的动力性/操纵性的验证等。 其道路试验总里程达到1000万公里，其验证强度和试验范围无法与其他车型相比，整车与动力的匹配性值得考虑。

【欧洲航空欧洲马可专用定制的康明斯六动力】

在共同构建发达国家六动力的基础上，欧航欧马可国六产品必须适用康泰朗单筒式后解决系统，采用dpf+doc+scr一体化结构，购买率达到96%~99%，排放水平进一步提高。

欧航欧马可国六产品全面应用康明斯领先的国六技术，实现发动机后解决的一体化匹配，实现发动机后解决的全球智能控制，比较有效地提高动力系统的整体效率、油耗和可靠性。 结合全球领先的科技和步伐，欧航欧马可国六整车节油经济性、动力、可靠性、安全、轻量化、舒适性、智能化等性能的全面升级，马力更高、扭矩更大、油耗比国五产品下降2%，客户

【欧航欧马可应用的单筒式后解决系统】

欧洲马可携手康泰龙，联合康泰龙百年的技术积累及其全球研发资源，与世界先进技术齐头并进，助力欧洲马可六大产品，为领域注入绿色低碳、高效可靠、更高运营价值的 促进物流领域优质快速发展，建立绿色货物运输快速发展的新生态系统，帮助CO2排放高峰期的碳中和。

来源：企业信息港