“清洁能源10年内仍是黄金期 中集天然气业务继续加码”

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“在我们与肇庆合作的几个项目中，首要目标是气化珠江和西江，用燃烧清洁能源的lng (液化天然气)船舶代替珠江上的大量柴油船。 ’日前，中集集团董事长兼首席执行官麦伯良、总裁高翔率团队赴肇庆与当地签署新能源运输相关系列合作意向时，麦伯良在致辞中表示。

在这次为实现绿色崛起和优质快速发展的肇庆合作项目中，天然气将因低排放的特点而发挥重要作用。 中集中计划将来在珠江投入大量的lng改造和船舶新建。 它目前集中于大力推广天然气以代替高排放能源，是国家实现“双重碳”目标行动的缩影之一。 因此，他们也对天然气相关业务未来的快速发展充满信心。

“我们认为天然气的未来是可再生能源的长期伙伴，至少在10年内在能源结构中所占的比例将持续上升。 》中集集团能源化工板块总经理杨晓虎非常笃定地说。

这也是“十三五”以来中国能源战术计划背景下的中央集团上下的共识。 自去年国家“二氧化碳”目标出台以来，国家能源结构转型速度加快，无论是研究界还是天然气领域，天然气都是稳定、供应量大、应用范围广、基础设施最齐全的清洁化石能源，国家更是低碳、更是 依然起着重要的替代性和过渡性的作用，被认为今后也不会重复能源，而是在结构上起到花很长时间的“过渡性作用”

根据2030年CO2排放峰值目标，中国确定将非化石能源占不一次性重复能源的比例提高到25%。 据研究人员估算，到2060年，在碳中和时期，非化石能源所占比例将上升到75%。 显然，考虑到太阳能、风能等可再生能源供应的间歇性问题，弃光弃电依然很普遍，清洁化石能源仍占重要比例。 碳排放量高的煤炭和石油与低碳经济相距甚远，未来可长时间依赖的清洁低碳化石能源的主要选择是天然气。

中集lng油箱箱

“将来，我认为我们是可再生能源+天然气能源的组合。 天然气也可以说是终身伴侣。 圣卢西亚在这一部分有很多可以做的事情。 ”，杨晓虎说。

根据海通证券的研究资料，综合各种政策文件和市场走势，天然气在中国未来10年能源结构中所占的比例至少要从现在的8%以上倍增到近15%。 这意味着整个天然气领域将拥有非常广阔的前景。 是天然气采集、气化、储存、运输、加注、应用等漫长的产业链，而中央集中下属主要能源化工装备中央集中安瑞科已深耕多年，是天然气中下游全产业链重要装备布局最齐全的公司，水电、陆地 中集安瑞科各类高压、中压、低温储罐、车、瓶等储能装置和技术在国内均处于领先地位，部分产品也是中集众多世界冠军中的组成者，并涉及天然气上下游生产加工和终端应用等各类装备及相关工程业务。

近年来，借助中国乃至全世界的清洁能源宣传，中集安瑞科旗下以天然气、氢气为主的清洁能源装备业务连年增加，在去年疫情期间依然实现了盈利增长，能源化工和食品装备整体业务排名第137亿，位居中集第三。 在这里，我们回顾了圣安瑞科的历史，整理了以集装箱为首的这家公司与清洁能源是如何关系的，也看到了公司面向这样巨大的市场增长空之间制定了什么样的计划

LG低温液体运输车

收购安瑞科等公司于2007年进入能源业务

从中集进军能源装备事业仍然延续着中集相关的多样化战术路线，最初丰富了集装箱的产品线，进入了罐式集装箱行业，这恰恰与能源版图接轨。 在与当时的中海油总经理傅成玉的交流中，担任中集掌舵人的麦伯良(现中集集团董事长兼首席执行官)表示，未来国家能源结构的转换需要大量低温高压储能设备进行能源进口和储能，此前这些产品严重依赖进口。 市场嗅觉敏锐的麦伯良很快意识到，这是集中战术展开的一大历史机遇。 从普通集装箱到适合天然气等清洁能源的罐式储能设备，也许可以集中突破常规集装箱业务的天花板，从市场和产品技术上大幅升级。 中央集中的团队行动迅速，为了迅速整合集装箱领域和专车领域，中央集中将在几年内迅速通过收购等方式纳入本行业优秀公司。

罐式集装箱的好处是便于运输，图为机械搬运堆叠

2004年，中集收购张家港圣达因化工机械有限企业。 该公司涉及低温液体储罐、槽车、气化设备以及lpg和lng贮槽、槽车、lng车载瓶、cng、lng加气站设备等业务。 2007年，中集收购了以城市燃气运营为主业务的新奥集团安瑞科部分股权，拥有以高压气瓶车为特征产品的石家庄燃气机械企业和服务于天然气相关设备的蚌埠压缩机企业。 前者是继cng压缩天然气行业之后，相关的高压储能设备占国内领先地位。 2007年，中集将收购的一系列关联方纳入中集安瑞科上市公司，正式宣布成立中集另一个新业务板块——能源化工板块，同时将天然气等清洁能源全产业链装备和工程业务确立为主要战术方向之一。 在天然气链中，上游大规模常规天然气开采、中下游管线建设、城市燃气运营等环节市场较为成熟，多为大型国有能源企业广告导向，机会渺茫。 但是在产业链的其他部分，国内企业还没有成熟的参与者。 所有这些都意味着机会。 进入能源领域的集中研究，逐渐确立了自己的特征，整合优化了领域。 2008年，中集为了完成中压产品线，收购了曾一度陷入赤字靠补贴生活的老牌军工企业荆门宏图。 收购后，中集领导这家老公司扭亏为盈，球罐等中压储能产品出口国外，中压产品实现0.4至1万方全容积覆盖。 年，中集安瑞科收购南通太平洋海工企业，完成水上lng储存装备链条。 另外，在处理完储运关键设备后，lng进口涉及的重要环节之一是大型接收站的建设。 这样大型的工程建设在当时国内还在开始，动不动就长达15万方以上的大型油罐建设能力在当时也没有。 2008年，中集从德国收购了填补该能力空不足的tge企业，随后又于年收购了国内南京扬子石油化工设计工程企业( ypdi )，在国内开始建设深圳大鹏、浙江舟山、江苏启东等大型接收站，国内多家

的中集安瑞科:清洁能源装备全产业链龙头公司

收购原新奥集团安瑞科时，中集与对方约定，所有管理层稳定两年，两年后可以自由选择回新奥或留在中集。 霍拉庭是当时安瑞科众多选择留在中集的管理干部之一，现在是中集安瑞科的副社长。 荆门宏图企业的起死回生、重回正轨，他发挥着不可替代的作用，他的努力进一步提高了集中力，得到了宏图员工的认同。 他表示，安瑞科在中集下确实实现了更好的增长，并购时收入只有几亿，发展迅速，目前收入100多亿，标志着中集向能源业务扩大战术的成功。 他说，离开了原本以城市燃气运营为特长的新奥，在专门从事装备行业的中集旗下，安瑞科得到了更好的资源支持和人才支持。 年为了集中注意力而写了《可以复制的世界冠军》一书的作者郑贤玲，在追踪研究中长年专注，十分确信专注于清洁能源行业布局的明智之举。 她认为这对于中集战术的升级很重要，在书中写道，这是中集制造业从大量走向高端化的产业升级。 在最近的采访中，她还说，目前中央集中管理局在中国清洁能源重要装备行业的领导地位还无人能及。 在入局者复杂的局面下，中央集中管理的精细化运营使这项业务多年来保持增长和盈利，证明中央集中管理局多年积累的制造业特征明显，实力雄厚。 中集安瑞科旗下的清洁能源相关大部分公司负责人以及板块负责人对公司在“双碳”目标下的生存状况和未来走向，表现出明显积极的乐观态度，公司业绩也在其合作下蓬勃发展。 从事中集安瑞科旗下低温、中压、高压等多种能源装备产品生产和经营的公司负责人有明确的规划，特别是对天然气未来市场的预测，往往对业务有倍增的信心。 中集安瑞科副总经理兼能源业务负责人鞠晓锋表示，中集安瑞科天然气相关装备涉及较多细分行业，不像集装箱那样批量标准化生产，不同细分市场有不同的同业竞争者，中集安瑞科不仅全产业链实力位居前列， 截至年底，中集安瑞科的cng运输车、lng水箱壳、lng低温水箱、终端cng及lng车载瓶等各类产品在市场排名第一、第二。

进入中集时，被收购公司的产品各有特点，但也经常重复。 为了搞好公司内部合作协调，中集安瑞科加强其特色业务，减少重复和无效竞争，将低温、高压、中压等各类产品的主营功能放在最具特色的公司之一。 这家公司承担着产品的设计研发和第一大市场拓展功能，但在生产时各公司之间可以进行生产能力的协调。 这样的配置有助于各公司专注于自身特色的业务，合作壮大。

例如，中集圣达因已经是中国低温储存装备的王牌，企业品牌辐射到东南亚等海外国家。 中集圣达因总经理许志泉表示，低温储罐等产品的质量和研发能力居全领域领先地位，奥氏体不锈钢应变强化低温容器被认定为国家要点新产品、教育部科技进步奖一等奖及国家火炬计划项目，重型压力容器轻量化设计制造关键技术和工程应用为国家科技 南通能源，这一年从南通油罐(主营化工油罐，现更名为中集安瑞环科，a股上市推广中)分离出来，组建了以lng运输装备为主的油罐公司。 据企业总经理徐永生称，公司5年间增长了数倍，收入从2亿增长到10亿。

“公司剥离专业清洁能源的时候，大部分人不想出去，但是我们用成绩说明了一切。 ’他们企业生产的lng罐箱能维持6个月的低温无损保存，适合长距离运输和长时间储存，质量在国际同行中享有领导地位。 未来，随着lng国内运输和进口诉求的增加，他们全面运用“一罐一罐”的运输方法，前景将更加广阔。

石家庄燃气机械业务的特点在于高压气藏，其生产的高压管束车等曾是中央集中瑞科效益较大的企业，随着天然气主流储运技术从cng (压缩天然气)向lng )液化天然气)转移，该公司现已成为该高压天然气装备的技术

“中国第一个氢气站，也就是中国世博会上向氢能电车充气是与同济大学合作的。 国家储氢瓶的检测标准也与我们合作建立，我们在氢能装备领域一直在前进。 ”燃气机械总经理张中强介绍说。 同为高压产品，该公司确有技术先发特点，中集安瑞科布局的高压车载储氢瓶生产基地之一是石家庄燃气机械企业。

中压产品方面荆门宏图不是天然气，而是以lpg即液化石油气为主的产品，但这类装备在非洲等海外市场以及我国广大乡镇地区仍处于巨大的市场空之间，在农村“煤改气”的趋势中， 荆门宏图不仅在lpg储罐行业已经是领域的龙头，据企业总经理郑志军介绍，企业已经和燃气运营公司率先探索并试验了未来前景广阔的农村分布式能源，即“微管网”项目。 “一个2立方的lpg储罐可以给5、60户自然村提供煤气，但中国有69万个自然村。 想象空之间巨大，与中国的新农村建设非常吻合。”

中集太平洋海工制造的中小型lng运输药船

未来天然气事业的方向:宣传与增长空之间巨大

在中集安瑞科各类产品已经是领域龙头的背景下，乘着天然气大规模宣传运用的东风，他们在各自主要航线上增长两倍，这是一个非常粗略的事件。 但是，中集安瑞科还必须考虑到，在现有天然气已经成熟应用的行业之外，那些行业可以推动公司越来越多的替代再排放能源。 它们需要在新的低碳目标下，应用科学技术手段提高多种能源之间的综合利用。 它们是中集安瑞科在原有特征的储存和应用环节之外，能够扩展到上游生产和下游应用端进行努力，这些将更有助于国家低碳目标的实现。 霍拉庭目前主导的“蓝水”工程蕴藏着巨大的机遇。 据他介绍，虽然国家已经有意识地推进陆上交通工具的削减，大量采用天然气和电能等清洁能源，但海洋、长江内河等水上轮船大部分仍在燃烧柴油等重型排放燃料。 年，国际上颁布《限硫令》(国际海事局规定，从年开始禁止含硫量在0.5%以上燃料的船舶航行)，加上国家低碳目标的推进和长江保护法2021年的实施，未来水上减排/(/k0/)期间将非常可观。

中集承建的浙江宁波lng接收站

“水上船舶的削减通常有两种方案，船上安装脱硫塔等装备，或使用lng作为动力燃料。 从内河侧看，目前大概只有300艘lng动力船。 初步预测，在长江、气化珠江及限硫令等政策下，内河有10万艘船绿色动力改造的市场诉求，如果只销售设备，将为800亿的市场容量。 但是，我们还在考虑推进“一体化处理方案”，今年基本可以完成。 将来，如果在我们中集中召集安瑞科向顾客提供一体化处理方案，就可以保守地拥有1700亿的营销市场容量。 ”。 霍拉庭表示，目前需要的是与国家能源部门、国土资源海洋管理部门和地方政府合作加快清洁能源的换船速度，企业也在进一步研究如何降低天然气燃料装备的价格。

目前，麦伯良亲自推进的肇庆“气化珠西江(西江是珠江最重要的支流)”新能源运输系列合作项目，是支持内河减排的具体行动之一。 根据目前的合作意向，仅将中央集中启动阶段最想推进的开放运输西江散装水泥的船改造成燃烧天然气的密闭型水泥储罐船，估算每年可减少10万次(西江约有1亿吨水泥产量)，其排放量惊人

杨晓虎还表示，将圣克莱尔瑞科的低温lng装备在渔船上应用时，不仅因不重复一次能源lng而降低了排放量，而且在lng的采用和气化过程中释放出的冷热正好可以船用空来和谐地贮藏鱼类。 据他说，终端运用天然气的地方还有很多。 “例如，工程车现在正在燃烧柴油，排放量大，能源利用率低。 如果将来改造成电动汽车的话，大型工地将不适合建设普通的充电站。 天然气发电的移动供电车更适合。 在观光地等地区，可以使用天然气等分散型能源来供给热量。 ”，郑贤玲评价说，未来能源公司的核心竞争力必须从能源的占有转化为科技力量，这与杨晓虎对中集安瑞科未来的战术评价一致。 他说未来的圣克莱尔科应该是科技公司。 在这种背景下，圣克莱尔科形成了清洁能源综合利用的闭环，利用科技力量实现了冷热电、可再生能源和天然气等清洁能源的生产、储存、应用等多方面的相互转化或支持合作，为其最大范围的推广提供了处理方案 “我们希望通过装备的改进、装备的创新、技术的进步，使清洁能源的应用场景更多，清洁能源的应用更安全、经济、广泛。 ”

中集安瑞科也逐渐丰富了清洁能源行业的上下游科技实力和处理方案能力。 近年来，其创新孵化的安捷汇协助搭建中集能装备智能物联网平台，客户可随时在后台监控和远程操作能源相关装备的液位、地理位置、温度和压力等情况。 在现有天然气以前传来的储存方面，未来的快速发展和改善、宣传的空之间也同样巨大。 研究人员评价未来lng进口量仍将保持较快的增长率，目前我国对天然气进口的依赖度约达50%，但在进口天然气的比例上，过去5年，由于管道建设的长期限制，进口lng增长率高于管道天然气， 这些意味着对lng运输设备提出更多的诉求和运输效率的改善空之间。 在中集安瑞科共同物流领域推进的“一罐一罐”运输模式有很大的便利性。

以LG储罐箱为中心的“一罐到底”运输模式

以前传来的从国外海运天然气需要一系列装备。 出发地的lng运输车，海上lng运输船。 到达后要去lng接收站，用lng油罐车运到目的地，在此期间还需要气化、液化等加工解决的一系列装备。 另一方面，“一罐底”的门缝天然气输送方法，即天然气从出发点到目的地，使用统一的标准装备LNG储罐壳体，在此期间即使不频繁装卸天然气和进行气化、液化解决，输送效率也会大幅提高。 过去，海运油箱模式受船体结构和安全性的考虑，“至一罐底”模式一直处于少量测试阶段，但最近，新加坡老虎燃气企业测试了从马来西亚到中国的45英尺lng油箱专用船的运输方法，链条中的原有贫民窟 “这种模式对lng进口的运输方式是根本性的变革，方便经济，成为lng进口的重要补充形式，受到市场的欢迎。 从马来西亚运到中国的lng，还没靠岸，船上的lng就已经卖完了。 ”南通能源总经理徐永生表示，全船数百台lng油罐箱全部由中集安瑞科提供，“以优质标准，我们花了3个多月的时间匆匆制造，完成了第一批产品的交付。 ”。

他还介绍说，油箱在大量运输lng方面也有铁路宣传的空之间，目前在技术上基本可以处理安全问题。 如果多方合作和相关政策规定得到批准，lng将在陆上远程运输方面发挥巨大作用，可以低价处理许多天然气短缺地区的天然气高峰问题。

国际燃气联盟( igu ) 2022-2025年主席、中国城市燃气协会执行理事长李雅兰近日表示，在许多场合，天然气灵活性高、排放量少、供应稳定，是实现煤炭替代、“清洁、低碳”的最现实选择。 在中国，天然气未来可以承担基础保障能源责任，而且与全球平均24.8%的占有率水平相比，中国天然气消费量未来潜力巨大，至少10年内是中国天然气快速发展的黄金时期。 中集也是未来发挥最多的空之间的低碳化石能源，天然气与可再生能源长期共存，中集也在该行业长期耕作，提高对清洁能源综合利用的了解程度，改善装备制造和技术开发的能力，提高处理方案的供给能力

来源：企业信息港