“外媒：高德高精地图助力小鹏汽车自动辅助驾驶关键指标超过特斯拉”

本篇文章820字，读完约2分钟

据国外媒体technode报道，在刚刚结束的小鹏汽车ngp (自动导航辅助驾驶) 3000公里远征挑战中，在高德第三代车载导航和高德高精地图的帮助下，ngp凭借一些重要指标获得了特斯拉的noa，

这次挑战活动，从广州到北京，全程3675公里，连续8天，沿海穿越10个城市，从南到北的穿越中经历了大雾、暴雨等极端天气。

根据小鹏汽车此次道路测量的数据，小鹏ngp使用的高德第三代车载导航(包括高德高精地图+sr自动辅助驾驶环境模拟显示)成功应对了真实、多而复杂的道路条件和多样化的环境考验，小鹏ngp全程平均上百公里， 变更车道超车成功率为94.41% )特斯拉为81.3%的小鹏汽车自动驾驶产品总监黄鑫将其称为“压倒性的特征”。

“在我们的测试中，ngp在所有指标上都完全超过特斯拉的noa，同时成为量产车中最先进的自动辅助驾驶系统，”黄鑫补充说。

值得一提的是，在这次小鹏NGP 3000公里挑战中，恶劣天气和通过隧道等信号较弱的场景尤为出色。 这是因为高德第三代汽车导航提供的高清地图可以在这些场景中实现更准确的车道级导航。 只依赖视觉方案的同行竞争对手中没有这种情况。

今年1月22日，高德地图正式发布最新研发的第三代汽车导航，小鹏汽车成为全球第一家在高德第三代汽车导航和量产车上搭载“sr自动辅助驾驶环境模拟显示”功能的公司。

小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙在高德第三代汽车导航发布会上表示:“在该产品中，完成了自动辅助驾驶与高精地图的真正合作。 这种合作不仅是硬核感知和地图、计划和地图的合作，也是客户交流水平上的合作。 希望将来双方能继续保持深入的合作。 高德将帮助我们，在做一辆更了解中国的智能车这条路上迈出新的阶段。 ”

小鹏汽车是目前第一家使用高德第三代汽车导航的汽车企业。 金牌地图汽车业务总经理韦东认为，汽车企业使用金牌的第三代车载导航需要软硬件系统的高度融合，要想用金牌构建软件，还需要汽车企业的合作伙伴和基础硬件

来源：企业信息港