“斑马智行、速腾聚创、AutoX三方联手，发力高级别自动驾驶平台”

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【按编辑分类】4月19日，2021年上海国际汽车工业展览会第一天，斑马智行与速腾聚创、autox达成战术合作，三者为操作系、融合感知、自动驾驶ai亚

4月19日，2021年上海国际汽车工业展览会第一天，斑马智行与速腾集创、autox达成战术合作，三者在操作系统、融合感知、自动驾驶ai算法等方面进行了深入合作，是基于人机协同驾驶的新一代

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(签约三方拍照: autox创始人兼首席执行官肖健雄、斑马智行联合首席执行官张春晖、早腾集创执行总裁兼联合创始人邱纯潮(/h/) )。

“交互式智能、服务智能、驾驶智能是智能车的三个基本特征，目前智能座舱和自动驾驶正在逐渐走向融合。 ”斑马智行首席信息官徐强表示，在三方合作中，斑马智行希望很好地发挥操作系统中间件的作用，在硬件层面，通过系统层面的支持，逐一发挥速腾集创的感知能力 在算法层面，为autox的自动驾驶算法提供了丰富的工具链、云、端服务体系制度，三方共同建立高效安全的生态协作体系。

据悉，今年1月，斑马智行与速腾集创共同成立了智能感知联合创新中心。 3个月后，双方已经基于操作系统和车规级智能固体激光雷达形成了批量可落地的处理方案，既能满足预装批量轿车的诉求，也能满足自动驾驶出租车大规模运营团队的诉求。

早腾集创执行总裁兼联合创始人邱纯潮在签约仪式上强调，汽车百年大变革局集汽车企业、科技企业、大学教授于一体，可以投资浪潮。 三家公司的合作，从智能座舱系统、感知系统、自动驾驶方案三个方面构成了较为完善的雏形，相信可以为车和顾客提供不同的处理方案，创造越来越多的价值。

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(/h ) )图注:斑马智行与早腾集创战术签约。 左(斑马智行cio徐强，右)速腾坊创执行总裁兼联合创始人邱纯潮( (/h/) )。

高级自动驾驶需要融合操作系统、感知装置、ai算法、数据等不同级别的能力。 此次签约的autox，作为无人驾驶技术开发商，通过智能算法和大量中国多而复杂的城市路况数据，自主开发了l4自动驾驶全栈处理方案。

“随着自动驾驶的实现，释放了原本用于驾驶的大量时间，车内需要提供越来越多的智能服务。 ” autox创始人兼首席执行官肖健雄表示，三方将通过形成完善的产品生态链，打造安全舒适的自动驾驶方案。

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(/h ) ) )图注:斑马智行将与autox战术签约。 左(斑马智行cio徐强，右)燕麦创始人兼首席执行官肖健雄(

关于三方合作，斑马智行联合首席执行官张春晖展望说，三支年轻球队的握手，虽然是彼此之间的一小步，但可能是领域的一大步。 希望通过硬件、软件、ai 能力的开放协作，在领域建立一个基准。

目前，智能车正以“动力”和“智能”为中心形成双重生态结构。 斑马智行、速腾聚创、autox将通过三家“智同道合”的战术合作，深入融合并开通汽车智能生态中的技术力量，或者进一步推动汽车领域智能化的快速发展。

来源：企业信息港