“七十万公里国家综合立体交通网来了!”

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3月1日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部部长李小鹏详细介绍了中共中央委员会、国务院颁发的《国家综合立体交通网规划纲要》(以下简称《规划纲要》)。

“《规划纲要》提出2035年基本建成方便、畅通、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的‘全国123移动交通圈’和‘世界123高速货物流动圈’。 ”据李小鹏介绍，城市通勤1小时，城市群通达2小时，全国主要城市覆盖3小时的货物国内1天，周边国家2天，世界主要城市3天送达。

多层次一体化国家综合交通枢纽系统

这个国家的综合立体交通网有多大规模？

“建设70万公里的交通网，建设6轴、7走廊、8通道的主要框架，建设100个综合交通枢纽城市，完全面向全世界的运输互联网。 》据李小鹏介绍，包括20万公里(高铁7万公里、46万公里)高速公路、2万5000公里的国家高级航线、27个沿海主要港口、400个国家民用运输机场、80个邮政快递中心和36个内河主要港口。

该国家综合立体交通网包括面向世界的京津冀、长江三角洲、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈4个国际性综合交通枢纽集群、约20个国际性综合交通枢纽城市和约80个全国性综合交通枢纽城市。

大数据、云计算、5g和超高速磁悬浮高速铁路

与过去流传的交通基础设施建设不同，2035年建成的这个国家的综合立体交通网，“交通基础设施的质量、智能化、绿色化水平居世界前列”。

参与《规划纲要》及相关规划编制工作的中国城市中心总工程师、国土产业交通规划院长张国华表示，这次《规划纲要》将创新和智慧体现为一个重大板块。

“工业革命以来，创新是交通、通信、能源三者的结合。 例如，第一次工业革命是列车、煤炭、电报的组合； 第二次工业革命是汽车、电话、石油的结合第三次工业革命是飞机、高铁以及以前流传下来的互联网的结合。 ”张国华认为，这次新的革命是以移动网络为代表的大数据、云计算、5g，以及以超高速磁悬浮高速铁路为代表的更高效的综合交通与网络的结合。

《规划纲要》提出，加快交通运输科技创新能力的提高，推进交通基础设施数字化、互联网化。 推进卫星通信技术、新一代通信技术、高分遥感卫星、人工智能等领域的应用，构建全面覆盖、可替代、安全可靠的领域北斗高精度基础服务网，推进领域北斗终端规模化应用。 此外，将加强智能化运输工具和关键专用装备的研发，推进ICV (智能车、自动驾驶、车道协同)、智能化通用航空(/k0/)设备的应用。

两批34家智能交通试验机构

中国的交通智能化研发近况如何？

根据交通运输部相关资料，2019年以来，交通运输部查明了2批34家智能交通试验机构。 浙江、山东、贵州、湖北、雄安新区等地的试点方案包括“智慧交通”。 例如，《浙江方案》中提出了“智能高速公路”； 在《山东方案》中提出“智慧之港”； 在“湖北方案”中提出了“智慧港”“智慧巴士”“智慧机场”等方案。

连接2022年冬奥会交通保障体系建设重点项目——北京市延庆区和河北省张家口市崇礼区的延崇高速公路，是新一代国家交通控制网和智能公路试点之一。

“全面使用基础设施数字化(三维可测量实体技术、高精度地图等)的建设、道路运输一体化道路联合)道路新闻交流、风险监测与预警、交通流监测分解)、北斗高精度定位的综合应用、北斗高精度定位的综合应用， ”中咨集团智能交通板块专业总工程师张艳说。

交通运输部科技部共同推进智能交通建设

近年来，交通运输部与科技部密切合作，共同推进智能交通建设。 两委员会共同认定了5个自动驾驶研发中心、6个封闭场所测试基地(北京、西安、重庆、上海、泰兴、襄阳)。 推进测试区域数据共享、结果相互认识，提高测试服务水平； 制定自动驾驶封闭试验场建设技术指南。 在推进新一代国家交通控制网和开展智能道路试验的5g通信和北斗导航等技术应用的北京、上海、河北等地推进自动驾驶和道路协同试验项目。

年7月24日，交通运输部与科技部签署了《科技部交通运输部关于科技创新驱动加快交通强国建设的合作协定》。 两部加快“新一代人工智能”、“天地一体化新闻互联网”等重要项目科技成果在交通运输各行业的应用，以典型发达地区为载体，带动未来重要场景，推进自动驾驶、智能航运、智能工地、智能高铁、智能[ /

责任:孙丹

来源：企业信息港